Vandaag is het Marketing Excellence Event. Ik zou, dankzij de NIMA Marketing Mvo expert groep, van de partij zijn geweest, maar helaas moest ik afzeggen. Ik dacht er weer aan toen ik van Amsterdam via Almere naar Drachten reed. Een lange rit, en bij toeval ontdekte ik de Brandboxx (de plaats van handeling van het event), ergens lag dat al in mijn brein geparkeerd.
Als de kilometerheffing er echt door komt, dan prijs ik me niet gelukkig. Iets voelt niet goed aan het systeem met het kastje. Zo’n zwarte doos in je auto dat vraagt om moeilijkheden. Mij gaat het nog niet eens zozeer om de prijs, maar ik vraag me werkelijk af of al die data niet tot een onbeheersbare chaos leiden. We hebben in Nederland dan wel een enorm hoge breedbandpenetratie, maar echt grote digitale complexe operaties hebben we nog niet achter de rug. Of je leest van de mislukkingen. Twee keer zo duur, twee keer zo traag, twee keer zo lange oplevertijd, etc. etc. Ministeries durven er zelfs contracten voor open te breken. Ik zie teveel actoren, teveel spelregels, teveel gebruikers en teveel in- en outputvariabelen. Rommelen bijvoorbeeld aan het kastje mag niet. Rommelen aan mijn TomTom of PC mag ook niet, maar soms moet ik technisch resetten om e.e.a. weer goed op te starten. Niks gerommel, gewoon omdat de techniek niet precies doet wat ik wil. Moet ik daar straks voor beboet worden? Ik hoop het toch niet. Ik denk dat er t.z.t. nog wel een satellietje down gaat, en daarmee het systeem plat. Vodafone had een storing, en de uitleg was fenomenaal: een samenloop van omstandigheden en het ergste was, volgens een woordvoerder, dat de klanten het maar bleven proberen, want als klanten niet massaal waren blijven proberen, was het probleem zo opgelost geweest. Maar natuurlijk, als we allemaal thuis blijven hebben we geen files. Mijn vrouw wreef het nog even goed in. De kilometerheffing wordt ook geheven als je over eigen grond rijdt. Laat ik nu net een 250 meter landweggetje moeten berijden om bij mijn huis te komen. eigen terrein, niet onderhouden door de gemeente, en per week dus 2,5 kilometer, a 2 auto’s = minstens 5 km per week. Straks moet wegens de bezuinigingen bij TNT de brievenbus echt aan de weg, en dan ben ik helemaal de weg kwijt. Waar verdwalen we naar toe met z’n allen? Er klopt iets niet.
Ik heb in de voorbereiding naar het Excellence Event deze week als Register Marketeer meegewerkt aan de marketingagenda voor de komende jaren. Als onderzoeker mocht ik, samen met collega Jaap Oudijk van Generali Verzekeringen, het thema ‘klantgedrag’ specificeren voor de agenda 2010-11. Ik ben gefascineerd door klantgedrag en ben van mening dat gedrag, tot en met neuro-biologisch handelen, de komende jaren centraal moet staan, willen wij als marketeer nog enige rol van betekenis in deze maatschappij spelen. De markt van people to people wordt de echte arena. Daar gaat het gebeuren. En zorg dat je daar bij bent. Be part of it, or miss it. Consumentengedrag moet op de NIMA agenda!
Eergisteravond van een buitengewoon zinnenprikkelend diner genoten, met 7 begeisterde mensen met top functies uit het maatschappelijk middenveld. Spirit in business hebben we het als titel meegegeven. We aten en spraken over rentmeesterschap, eenheid, veelheid of heelheid, en over de vraag wat van toekomstige leiders wordt verlangd. Een ding werd duidelijk. Dit waren geen mensen die een zwarte doos nodig hebben in de auto om hun kilometers te laten registreren voor de belasting. Dit waren inspirerende mensen die onbetaalbare mijlen hebben afgelegd met hun organisaties. The road not taken is misschien wel hun lievelingsgedicht. In Drachten was mijn eind slide de volgende: “Every new beginning comes from some other beginning’s end”, van Seneca.
Het is nog niet te laat … De digitale snelweg wenkt!
